نقل الحبوب الأوكرانية لمصر تزيد 250% البحر الأسود يرفع الشحنات

ارتفعت تكلفة شحن الحبوب الأوكرانية إلى مصر بأكثر من 3 أمثالها خلال شهرين، مع تفاقم الازدحام وطول فترات الانتظار في نهر الدانوب، ما أدى إلى تمديد زمن الرحلة من نحو 12 يومًا إلى أكثر من شهر، وفقًا لمصادر في قطاع الشحن نقلت عنها “رويترز”.

وحسب شركة الاستشارات الزراعية «إيه.إس.إيه.بي أجري»، بلغت تكلفة شحن طن الحبوب من الموانئ الأوكرانية على نهر الدانوب إلى الموانئ المصرية نحو 105 دولارات في 11 سبتمبر 2026، مقابل 30 دولارًا في 11 يوليو الماضي، عندما كانت موانئ البحر الأسود لا تزال تعمل، بزيادة تقارب 250%.

ويأتي ذلك بعدما أدت الهجمات الروسية إلى تعطيل حركة الموانئ الأوكرانية على البحر الأسود، التي كانت تمر عبرها نحو 90% من صادرات البلاد، لتتحول كميات كبيرة من الحبوب إلى موانئ نهر الدانوب، ومنها إلى الأسواق الخارجية.

وتواجه السفن المتجهة إلى أوكرانيا انتظارًا طويلًا عند قناة سولينا، التي تستخدمها أيضًا السفن المتجهة إلى موانئ رومانيا ومولدوفا.

وحسب بيانات شركة الاستشارات، قد يصل انتظار السفن إلى نحو 15 يومًا للدخول إلى القناة و3 أيام للخروج منها، ما يرفع تكلفة الرحلات ويضغط على تنافسية الحبوب الأوكرانية.

وتعد مصر من أبرز وجهات الحبوب الأوكرانية، ما يجعل ارتفاع تكاليف النقل عاملًا إضافيًا قد يؤثر على تكلفة استيراد الحبوب، خاصة مع اقتراب فصلي الخريف والشتاء واحتمال تكرار اضطرابات الطقس التي تحد من عدد أيام تشغيل القناة.

وأظهرت بيانات رسمية أن أوكرانيا صدرت نحو 606 آلاف طن من الحبوب خلال النصف الأول من سبتمبر، مقابل 1.57 مليون طن خلال الفترة من 1 إلى 19 سبتمبر 2025، فيما تمر حاليًا نحو 45% من الصادرات عبر نهر الدانوب، و45% عبر السكك الحديدية مع أوروبا الشرقية، و10% بالشاحنات.

ورغم إعلان السلطات الأوكرانية قدرة موانئ الدانوب على تصدير ما لا يقل عن 500 ألف طن شهريًا، فإن شركات الشحن ترى أن الظروف الجوية خلال الخريف والشتاء قد تزيد صعوبة النقل، بعدما توقفت حركة الملاحة عبر قناة سولينا مؤقتًا بسبب ارتفاع الأمواج.